Experten har talat om farorna med användningen av litiumbatterier, som finns i elbilar och nu i vissa hem.
Om litiumbatterier: ”Man sänker ner en brinnande elbil i vatten, tar ut den flera dagar senare och den brinner fortfarande”.
Användningen av litiumbatterier har blivit populär under de senaste decennierna. Sony marknadsförde dem för första gången 1991 och sedan dess har de utvecklats och används i nästan alla bärbara elektroniska enheter. Mobiltelefoner, surfplattor, bärbara datorer … de finns också i elbilar men det finns vissa risker.
De är så populära eftersom de lagrar mycket energi i ett litet utrymme, även om de är mycket brandfarliga. Rafael Moro, 69, var chef för brandkåren, räddningstjänsten och kommunpolisen i Alcorcón i sju år och är nu vice ordförande för den spanska brandbekämpningsorganisationen Aself.
I en intervju för ”El Mundo” har brandmannen förklarat farorna med dessa batterier: ”Du tar en elbil med ett litiumbatteri som brinner, du sänker ner den i vatten, du håller den där i flera dagar, och när den verkar vara sval tar du ut den…. Och det brinner igen. I länder där dessa bränder släcks på det här sättet händer det hela tiden.
Jag vill inte låta alarmistisk, men det är komplicerat efter att två brandmän omkommit när de försökte släcka en brand i en Porsche-hybrid i ett garage i södra Madrid. Men saker och ting måste sägas: ”Litiumbatterier är en utmaning som vi i allmänhet är oförberedda på som land”.
Han tillägger: ”De är mycket mer intensiva bränder än vanligt, svåra att släcka och mycket lite studerade. Men var försiktig, inte bara i elbilar: dessa batterier börjar också användas i hus, för att lagra solenergi. Detta är ett allvarligt problem, eftersom vi kommer att börja se allvarliga bränder i hus, och beroende på var de inträffar kommer det inte att finnas några resurser för att släcka dem”, säger han.
